Tabor Omegi Pilzno zasilił wyjątkowy egzemplarz ciągnika siodłowego. Nasz nowy nabytek zjechał z linii produkcyjnej fabryki MAN w Niepołomicach jako stutysięczny w historii.

Flota Omegi Pilzno stale rośnie w siłę. Dziś składa się już z blisko 700 pojazdów ciężarowych, do których dołączył niedawno prawdziwy unikat. Zamówiony przez nas MAN TGX 18.460 był stutysięcznym pojazdem wyprodukowanym w podkrakowskiej fabryce.

Przekazanie wyjątkowego ciągnika siodłowego odbyło się podczas specjalnie zorganizowanego na tę okoliczność wydarzenia, w którym wzięli udział między innymi Prezesi Omegi Pilzno, przedstawiciele zarządu MAN Truck & Bus Polska, przedstawiciele zarządu spółki Volkswagen Financial Services i dziennikarze. Odbiór MAN-a z unikatowym numerem VIN (oznaczonym liczbą 100 000), poprzedziło zwiedzanie fabryki, podczas którego przedstawiano działanie produkcji i poszczególne procesy, składające się na kompletowanie ciężarówek.

Na końcu drogi produkcyjnej w niepołomickiej fabryce namalowano zieloną linię, której przekroczenie oznacza ukończenie budowy pojazdu. W tym miejscu stutysięczny MAN oczekiwał na nowych właścicieli. Po symbolicznym dokręceniu kół, przekazaniu kluczyków i sesji fotograficznej, oficjalnie pojazd przekroczył zieloną linię i opuścił fabrykę.

W Omedze Pilzno unikatowy MAN zasili dział Hakówki, gdzie będzie kursował na trasach do Anglii przez kraje Beneluksu. Nasz najnowszy pojazd z logotypem lwa to model wyróżniający się nowoczesnością oraz obecnością rozwiązań zwiększających komfort podróży. Za jego kierownicą zasiądzie Pan Adam Bryg, któremu życzymy wiele przyjemności z jazdy.

Fabryka w Niepołomicach obchodzi w tym roku 10-lecie funkcjonowania. Zbieżność jubileuszu z powstaniem stutysięcznego pojazdu to wyraz efektywnej organizacji procesu produkcyjnego. Dla Omegi Pilzno, świętującej w tym roku 25 lat działalności, unikatowy MAN jest symbolem ciągłego rozwoju oraz jakości usług, potwierdzonej nowoczesną i wykorzystującą nowe technologie flotą.

Mariusz i Adam Godawscy – Prezesi Omegi Pilzno, zostali wyróżnieni tytułem Managera Roku, podczas Gali XVI edycji Konkursu „Podkarpacka Nagroda Gospodarcza”. Firmie przyznano również nagrodę specjalną z okazji jubileuszu 25-lecia prowadzenia działalności.

Gala XVI edycji konkursu zorganizowana została na zakończenie Kongresu odbywającego się pod nazwą „Business Without Limits” oraz targów „Made in Podkarpacie” – kolejnych, ważnych dla regionu wydarzeń, mających miejsce w podrzeszowskiej G2A Arenie.  W tegorocznej edycji Omega Pilzno została laureatem dwóch nagród.

W kategorii „Manager Roku” statuetkę otrzymali Prezesi Mariusz i Adam Godawscy. Jest to dla Omegi Pilzno szczególnie cenne wyróżnienie, gdyż jako firma polska i rodzinna udowadniamy, że sprawne zarządzanie i przemyślane inwestycje, mogą pozwolić lokalnym przedsiębiorcom skutecznie konkurować na rynkach europejskich i światowych.

Jest nam także niezmiernie miło, że podczas wydarzenia jednoczącego dziesiątki firm z regionu, dostrzeżony został nasz jubileusz 25-lecia prowadzenia działalności, za który zostaliśmy wyróżnieni nagrodą specjalną. Ta statuetka stanowi dla nas uhonorowanie wysiłków podejmowanych na rzecz rozwoju województwa podkarpackiego i współtworzenia gospodarczej siły regionu.

Konkurs Podkarpackiej Nagrody Gospodarczej to inicjatywa mająca na celu wyróżnienie przedsiębiorstw w sposób szczególny związanych z regionem i przyczyniających się do budowania jego pozytywnego wizerunku. Gala XVI konkursu zgromadziła nie tylko liczne grono przedsiębiorców, ale także przedstawicieli lokalnych samorządów, parlamentarzystów i dziennikarzy.

W planach Omegi Pilzno na kolejne lata, ważne miejsce zajmuje aktywne uczestniczenie w tworzeniu na Podkarpaciu przestrzeni biznesowej, sprzyjającej rozwojowi lokalnych firm. Dlatego liczymy, że kolejne edycje konkursu również odbywać się będą z naszym udziałem.

Na długo przed wzrostem popularności klastrów gospodarczych powstała organizacja zrzeszająca przedsiębiorców z naszego regionu, która za cel stawiała sobie integrację lokalnego środowiska biznesowego. Kiedy w 2000 r. Podkarpacki Klub Biznesu rozpoczynał swoją działalność podział na biedny wschód i bogaty zachód kraju miał jeszcze zastosowanie. Teraz niemal 300 zrzeszonych w Klubie przedsiębiorstw udowadnia, że tego typu rozróżnienia nie mają sensu.

OMEGA Pilzno dołączyła do PKB w 2014 roku jako jeden z krajowych liderów branży TSL. W trakcie niedawnej, XIII Gali Podkarpackiego Klubu Biznesu kapituła doceniła nasz niezaprzeczalny wpływ na rozwój regionu i przyznała firmie jedną z pięciu prestiżowych nagród. Wyróżniono nas statuetką za „Innowacyjną i kompleksową obsługę logistyczną klientów”. Odebrał ją Prezes Mariusz Godawski, który –  przyjmując statuetkę i dziękując kapitule PKB za wyróżnienie – w krótkim przemówieniu podkreślił znaczenie dobrych relacji z klientami w działalności firmy.

Dobrą kondycję regionalnej przedsiębiorczości udowadniają również sukcesy pozostałych firm nagrodzonych w trakcie uroczystości, a były nimi dobrze nam wszystkim znane Kazar, Greinplast czy Grupa Kapitałowa Specjał. Nie bez znaczenia jest również nieustanny rozwój Klubu i zwiększanie liczby zrzeszonych w nim przedsiębiorstw. W trakcie Gali certyfikaty członkostwa wręczono 14-stu nowym podmiotom.

Wyróżnienia, które podkreślają nasze starania o najwyższy poziom satysfakcji klientów są dla Omegi Pilzno niezwykle ważne, gdyż nie da się przecenić dobrych relacji z firmami oraz podmiotami, które zaufały naszym usługom logistycznym i transportowym. Zadowolenie klientów to dla naszej Grupy niekwestionowany priorytet. Cieszy nas również prężny rozwój regionalnego biznesu, którego emanacją była XIII Gala PKB. W środowisku ludzi przedsiębiorczych, stawiających na kreowanie nowych rozwiązań i budowanie własnych marek o wiele łatwiej jest konstruować dalekosiężne koncepcje biznesowe. A takie mamy nadzieję realizować w przyszłości. Nagroda PKB to dla nas zaszczyt i powód wdzięczności kierowanej w stronę pracowników wszystkich spółek Grupy Omega Pilzno, bez których tego typu wyróżnienia nie byłyby możliwe.

Praca kierowcy zawodowego jest wyjątkowo absorbującym zajęciem, które podlega dodatkowo wielu regulacjom i obostrzeniom prawnym. Kierowcy mają z nimi do czynienia na co dzień choćby pod postacią kodeksu drogowego, przepisów o czasie pracy czy regulacji dotyczących transportów ADR. Artykuły prawne regulujące wyżej wymienione sfery zajmują setki stron maszynopisu i nie sposób zapamiętać wszystkich informacji w nich zawartych. Pewne rzeczy są dla kierowców naturalne, ale wokół innych narastają znaki zapytania, które – za pośrednictwem niefrasobliwych podań ustnych – mogą ulec mitologicznym wręcz przeinaczeniom.

Mity krążące wśród kierowców bywają na tyle popularne, że w wielu przypadkach brane są za ostateczną prawdę. Bo przecież skoro już 10 osoba wypowiada się na jakiś temat w tym samym tonie, to musi to być prawda. Warto dodać, że większość mitów wiąże się bezpośrednio z regulacjami czasu pracy kierowców, a to obszar, w którym dezinformacja jest bardzo szkodliwa, bo może mieć wymierne, finansowe skutki.

Popularne mity

Jeden z często przewijających się na forach internetowych mitów dotyczy wykorzystania reguły jednej minuty. Wielu kierowców sądzi, że dzięki „złotej minucie” możliwe jest przerywanie odpoczynku na krótkie podjazdy, gdyż tachograf – zgodnie z tą regułą – rejestruje aktywność, która przeważała w minucie. Rozumowanie jest takie, że jeśli podjazd na parkingu będzie trwał 25 sekund, a przez pozostałe 35 tachograf ustawiony będzie na przerwę, to zarejestrowana zgodnie z prawem przerwa będzie obowiązywała. Prawda jest jednak taka, że owszem tachograf może zarejestrować w tym przypadku przerwę na karcie kierowcy, ale w trakcie kontroli inspektor będzie w stanie wykazać, że ciągnik był w tym momencie w ruchu. Wystarczy zrobić prosty wydruk, który pokaże, że w momencie kręcenia odpoczynku auto zarejestrowało prędkość wyższą od zera. To jest naruszenie i podstawa do nałożenia mandatu.

Inny popularny mit dotyczy trybu OUT w tachografie. Funkcjonuje przekonanie, że dzięki niemu można przerwać odpoczynek na krótkie podjazdy, a w wersjach skrajnych mit o trybie OUT głosi, że można jechać z jego użyciem do 100 km od bazy. Obie wersje są z gruntu złe, a danie im wiary grozić może konsekwencjami finansowymi. Tryb OUT bowiem jest zarezerwowany do poruszania się poza drogami publicznymi i to w zasadzie jego jedyne zastosowanie.

Oba wyżej wymienione przykłady to jedynie pierwsze karty z obszernego zbioru mitów panujących na forach internetowych, ale także przekazywanych na parkingach. Zapanowanie nad nimi wymaga odpowiedniego podejścia do szkoleń kierowców oraz wzrostu zaangażowania w pozyskiwanie i weryfikowanie wiedzy wśród przedstawicieli tej wielkiej i niejednorodnej grupy.

Dlatego zachęcamy wszystkich kierowców do zaglądania na kanał CplusE, gdzie staramy się w przystępny sposób omawiać popularne mity przedstawiając rzeczywisty stan prawny. Naszym celem jest powyrywanie kartek z wspomnianej w tytule księgi mitów parkingowych, by kierowcy w pełnej świadomości prawideł rządzących ich zawodem mogli bezproblemowo i bez zagrożenia karami finansowymi wykonywać swoją pracę.

Odcinek: Reguła jednej minuty

Odcinek: Tryb OUT